Крейсеры

Новые тяжелые крейсеры российского флота строились с учетом опыта эксплуатации крейсеров типа «Свеаборг». Было увеличено бронирование, усилено вооружение, улучшена мореходность.

Первые российские корабли этого класса, головной крейсер вступил в строй в 1922 году.

Потребность флота в специальных кораблях ПВО не могли удовлетворить перестроенные устаревшие бронепалубные крейсера.

Нужны были более современные корабли. Впрочем, и в этом случае, российский флот обошелся без создания новых кораблей, а перестроил старые. Благо имелись в достаточном количестве легкие крейсера типа «Грифон», крайне неудачные по своей конструкции в расположении артиллерии главного калибра.   

Но как раз то, чтобы считали неудачным для легкого крейсера, вполне подходило для крейсера ПВО.

Противосамолётные крейсеры типа «Перун», представляли собой модернизированные и перестроенные бронепалубные крейсеры типа «Сварог».

С изменение назначения корабля, было решено переименовать и название типа крейсеров по кораблю, который первый прошел перевооружение.  

Все бортовые орудия заменили на 76-мм противосамолетные пушки, а носовое и кормовое орудия — на 107-мм универсальное. Так же было установлено пять 38-мм автоматических пушек обр. 1918 года.

В результате, крейсер превратился в достаточно мощное средство противовоздушной обороны и обрел новую жизнь.

Идея совместить артиллерийский и авианесущий корабль возникала во многих странах, и была не раз реализована.
В российском флоте такой вариант был представлен авианесущим крейсером «Феникс» и однотипными с ним крейсерами «Единорог» и «Змей Горыныч».

Крейсера типа «Феникс» несли авиационную группу из 20 палубных самолётов. Первоначально это были истребители-бомбардировщики «Тайфун», но позже, на крейсерах «Феникс» и «Змей Горыныч» их заменили на более современные «Циклоны».