Schwere Durchbruchpanzerwagen 28

Тяжелая  бронированная машина прорыва (Тяжелый бронеход прорыва), разработана в середине 20-х годов по программе перевооружения армии бронетехникой нового типа.

Такие машины предназначались для прорыва заранее подготовленной эшелонированной обороны полевого типа

Эти машины должны были быть вооружены первые роты батальонов в полках бронедивизий прорыва (Panzer-Durchbruch-Division)., по 15 машин в каждой роте.

Отделение управления располагалось в передней части машины, за ним боевое отделение, моторно-трансмиссионное отделение сзади.

Башни конической формы, главная башня с командирской башенкой, с характерными боковыми люками.

Вооружение: 77-мм пушка и 7.92-мм пулемет в главной башне и 7.92-мм пулеметы в малых башнях.

Экипаж 6 человек. Механик-водитель в передней части машины слева, справа в передней пулеметной башне располагался стрелок. В главной башне впереди справа располагался наводчик, сзади слева — заряжающий, сзади справа в командирской башенке — командир машины. В задней пулеметной башенке располагался стрелок-радист.

Ходовая часть применительно на каждый борт состояла из десяти опорных катков, одного независимого натяжного катка с независимой пружинной подвеской, четырёх поддерживающих катков, переднего направляющего и заднего ведущего колёс. Опорные катки были сблокированы в пять тележек, каждая из которых крепилась к корпусу посредством балансиров. Амортизация включала спиральные пружины. Ходовая часть была закрыта фальшбортом, в котором были прорезаны (с каждой стороны) люки для эвакуации экипажа.

Все машины оборудовались радиостанцией.

На базе линейной машины были созданы командирские машины для ротного и батальонного уровня.

Такими машинами весной 1940 года были вооружены четыре из шести бронедивизий прорыва (Panzer-Durchbruch-Division).