Транпортная и вспомогательная авиация

Планер «Шин» использовался в воздушно-десантных войсках для десантирования посадочным способом личного состава и тяжелого вооружения: минометов, артиллерийских орудий, легких транспортных средств боеприпасов.

Планер мог брать на борт 50 полностью экипированных десантников, или соответствующий объем груза.

Носовая часть фюзеляжа откидывалась, что позволяло загружать крупногабаритные грузы.

Основной планер воздушно-десантных войск для высадки личного состава посадочным способом.

Мог брать на борт 20 полностью экипированных десантников.

Модификация самолёта «Казбек» принятая на вооружении в 1934 году была предназначена в первую очередь для военно-транспортной авиации, но предполагалось и использование в качестве бомбардировщика. В мирное время, самолёт использовался для высадки десантов и буксировки планеров. В военное время самолёт мог использоваться как тяжелый ночной бомбардировщик.

Модификация самолёта «Эльбрус» принятая на вооружении в 1933 году была предназначена в первую очередь для военно-транспортной авиации, но предполагалось и использование в качестве бомбардировщика. В мирное время, самолёт использовался для высадки десантов и буксировки планеров. В военное время, в военно-транспортных частях эти самолёты должны были заменить пассажирские «Эльбрусы» мобилизованные из гражданской авиации, а самолеты данной модификации предполагалось использовать как ночные бомбардировщики. 

Военно-транспортный самолет «Римнус» был первым крупносерийным самолетом русской военно-транспортной авиации, благодаря которому происходило становление воздушно-десантных войск. Самолёт был создан в середине 20-х годов и оставался на вооружения в 1940 году, хотя и небольших количествах. Пассажирская версия отличалось от военной более комфортабельной кабиной для пассажиров и так же продолжала эксплуатироваться в гражданской авиации.