Германская империя

Тяжелая  бронированная штурмовая машина (Тяжелый штурмовой бронеход) Schwere Panzersturmwagen 35, разработана по программе перевооружения армии бронетехникой нового типа 1935 года.

Сверхтяжелая  бронированная штурмовая машина (Сверхтяжелый штурмовой бронеход) Große Panzersturmwagen 35, разработана по программе перевооружения армии бронетехникой нового типа 1935 года.

Легкая  бронированная боевая машина (Легкий боевой бронеход) Leichte Panzerkampfwagen 35, разработана по программе перевооружения армии 1935 года, для замены в войсках бронеходов Leichte Panzerkampfwagen 29.

Средний бронеход Mittlerer Panzerkampfwagen 22 был из первой серии послеовонных машин, принятых на вооружении немецкой армии. Во многом он походил на своего предшественнка Mittlerer Panzerkampfwagen 16, как внешне, так и по своим характеристикам.

Легкая  бронированная боевая машина (Легкий боевой бронеход) Leichte Panzerkampfwagen 34, был разработан в рамках программы 1935 года. Военные первоначально проект не приняли.

Легкая  бронированная боевая машина (Легкий боевой бронеход) Leichte Panzerkampfwagen 30, была разработана на рубеже 30-х годов, как проект легкого бронехода для продажи на эскпорт. Потенциальных заказчиков машина не заинтересовала, но немецкая армия решила заказать пробную партию машин. После войсковых испытаний опытной партии, был размещен дополнительный заказ.

Тяжелая  бронированная боевая машина (Тяжелый боевой бронеход) Schwere Panzerkampfwagen 35, разработана по программе перевооружения армии 1935 года.

Если, по программе 1935 года, усиление огневой мощи ударных бронеходов (Durchbruchpanzerwagen) в армии Германии шло по пути усиления пушки и увеличения её калибра, то для кавалерийских бронеходов (Panzerkampfwagen), ударной силы механизированных частей был избран другой путь. На новых боевых машинах планировал устанавливать автоматические пушки.

Созданная по программе перевооружения армии 1935 года бронетехника (и не только бронетехника), сильно отличалось внешне от той, что была разработана по программе 1928 года и ранее. Так, у кавалерийских бронеходов (Panzerkampfwagen) , боевое отделение переместилось в среднюю часть машины, моторное — назад, а ведущее колесо, наоборот, вперед.

Германская империя была первой, в армии которой была создана механизированная кавалерия, основной ударной силой сразу стали гусеничные бронированные машины. В армиях других стран для этой цели изначально шли по другому пути и планировали использовать полугусеничные машины, как в России и Франции, или колесные, как в Италии и Австрии.