Стратегический бомбардировщик «Тор» обр.1929

Разработка сверхтяжелых бомбардировщиков началась в России во второй половине 20-х годов. На рубеже 30-х годов появились первые опытные образцы многомоторных самолетов, с бомбовой нагрузкой свыше 10 000 кг. Такие машины предназначались для уничтожения особо важных и крупных объектов в тылу противника.

Первым был принят на вооружение и запущен в серийное производство бомбардировщик «Тор». Было выпущено 60 бомбардировщиков.

Самолет представлял собой цельнометаллический шестимоторный моноплан, с открытыми кабинами и неубирающимися шасси.

Бомбовая нагрузка составляла до 10 000 кг.  В бомбоотсеках могло размещаться сорок 250-кг или двадцать 500-кг бомб. Под фюзеляжем могли подвешиваться по одной 1000-кг или 2000-кг бомбе.

Оборонительное вооружение включало пять спаренных установок 7.62-мм пулеметов: две на спине фюзеляжа позади крыла, одна в выдвижной башне под фюзеляжем, одна в носовой кабине, и одна находилась в нижней носовой кабине. 

Экипаж самолета состоял из девяти человек: первый пилот, второй пилот, штурман- бомбардир, стрелок-радист, бортмеханик, и четыре стрелка.