Эскадренный гидроавианосец типа «Забияка»

Несмотря на то, что во второй половине 20-х годов не было сомнений в том, что авианосцы, несущие палубные самолеты, превосходят гидроавианосцы, несущие только гидросамолеты, в России приступили к разработке и постройки новой серии кораблей типа «Забияка».

Вызвано это было тем, что, в определенной ситуации у гидроавианосцев имели некоторые преимущества.

А кроме того, уже имелось некоторое количество кораблей этого класса. В 20-е годы часть первых гидроавианосцев, перестроенных из гражданских судов, и несших по 6-10, редко больше, гидросамолетов, вернули к их прежнему состоянию, и они стали возить вполне мирные грузы (хотя, все эти корабли числились в специальных мобилизационных списках, и в случае большой войны, могли быть снова перестроены и переданы военно-морскому флоту).

Однако, гидроавианосцы типа «Сириус», специальной постройки, так и оставались на вооружении флота. Однако, постепенно становилось ясно, что базировавшиеся на них самолёты устарели, и потребовалось разрабатывать более совершенные. Но, раз уж создавались более совершенные самолёты, надо было и корабли более современные тоже строить.
В результате и были запущены в производство гидроавианосцы типа «Забияка».
Эти корабли несли авиагруппу из 25 поплавковых самолетов, к 1940 году это были торпедоносцы «Бербер», одни из самых совершенных в своем классе.  

Гидроавианосец имел две катапульты для запуска самолетов, а так же краны и оборудование для подъема самолетов с воды на палубу.

Артиллерийское вооружение составляли расположенная на носу башня с универсальной 107-мм пушкой,  шесть спаренных башенных установок 38-мм орудий и четыре счетверенных установки 12,7-мм пулеметов.