Железнодорожная установка представляла собой 178-мм осадную пушку обр. 1910 года, установленную во вращающейся бронированной башне, на четырехосном железнодорожном транспортёре. Пушка создавалась для артиллерии сухопутных войск и предназначалась для подавления целей в глубине обороны противника.
Всего было построено двадцать семь таких установок.
Все установки поступили в 5-й железнодорожный артиллерийский полк, в составе Южного фронта.
Калибр, мм: |
177,8 |
Длина ствола, клб : |
45 |
Масса установки, кг: |
150000 |
Масса снаряда, кг: |
65 |
Дальнобойность, м: |
25000 |
Максимальный угол возвышения, град : |
45 |
Сектор обстрела, град : |
360 |