Бронеавтомобили

Бронеавтомобиль «Кулук» создавался как замены безбашенным бронеавтомобилям «Кулын», в первую очередь хотели повысить огневые возможности машины.

Бронеавтомобиль для связи и ближней разведки «Кулын» был создан в середине 20-х годов  и предназначался для штабов подвижных частей и соединений.

Бронеавтомобиль «Унот»  создавался как очень легкая, подвижная, маневренная машина для разведки и связи.  Была выбрана оригинальная трехколесная схема. Ведущими были колеса заднего моста, а поворот осуществлялся передним колесом.

Бронеавтомобиль «Битюг» разрабатывался как универсальная машина для различных родов войск, связанных с железными дорогами, коих в России было немало: это и части бронепоездов, и железнодорожная стража, и ремонтно-восстановительные части.

Бронеавтомобиль «Модахар» был разработан специально для морской пехоты. Такими машина должны были оснащаться передовые десантные отряды, которые должны были высаживаться с кораблей, достигать своим ходом берега, и далее вести разведку уже на суше, на удалении от береговой полосы.

Бронеавтомобиль «Зирга» был создан во второй половине 30-х годов и был первой удачной конструкцией, удовлетворившей военных.  Бронеавтомобили стали поступать на вооружение бронедозорных полков, имевших на вооружении плавающие разведывательные машины. Бронемашинами «Зирга» укомплектовывали эскадрон усиления бронедозорного полка, всего 16 машин.

Разработкой плавающих бронемашин в русской армии занимались с начала 20-х годов, такие машины были необходимы для разведывательных подразделений. Но из большого числа опытных образцов, создать что-то приемлемое для военных, у конструкторов не получалось.

Бронеавтомобиль создан в середине 30-х годов для замены бронеавтомобилей «Тинкер».

Колесная флрмула 6х6. Примерно по центру, с каждого борта, располагались запасные колеса, выступавшие за габариты корпуса снизу, что позволяло преодолевать неровности почвы, при которых запасные колеса могли послужить опорой, не давай сесть машине на дно. Впереди находилось моторно-трансмиссионное отделение, за ним отделение управления, боевое отделение в задней части.

Бронеавтомобиль «Тинкер» создан на рубеже 30-х годов для замены бронеавтомобилей «Бахмат».  Новый бронеавтомобиль по большинству характеристик существенно превосходил своих предшественников, но, по-прежнему, имел невысокую проходимость.

Машина появилась в результате работ по стандартизации боевых машин в рамках программы по механизации кавалерии. Согласно техзаданию, было необходимо разработать три типа боевых машин, которые бы отличались лишь типом ходовой части. В одном случае это должен был трехосный автомобиль, во втором, полугусеничная машина, и в третьем — колесно-гусеничная машина.