Истребители

Разрабатывался как универсальный самолёт для авианесущих крейсеров во второй половине 20-х годов.

Предназначался для противовоздушной обороны крейсерского соединения и для бомбовых ударов с пикирования по кораблям противника.

К концу 30-х годов на авианесущих крейсерах был заменён самолётами «Циклон» и использовался главным образом в береговых частях, для противовоздушной обороны военно-морских баз.

Истребитель разработан в начале 30-х годов для замены в палубной авиации истребителей «Прибой» и выпускался до 1938 года в различных модификациях.

Использовался на всех типах авианосцев, мог так же применяться в береговой ПВО для защиты баз от ударов авиации противника. В 1940 году в войсках и на складах ещё имелось около 800 таких самолётов.

Представлял собой одноместный, одномоторный  цельнометаллический биплан с открытой кабиной, неубирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения. Крылья складывались назад, имелся посадочный крюк.

Истребитель создан в середине 30-х годов для размещения на воздушных авианосцах (самолётах и дирижаблях), и использовался как истребитель или легкий штурмовик.

Истребитель создан в середине 30-х годов как мобилизационный самолёт.
Должен был использоваться как учебный, а так же в противовоздушной обороне и для сопровождения бомбардировщиков на участках фронта, где противник не имел сильной истребительной авиации.

Самолёт имел простую конструкцию из недефицитных материалов. Представлял собой одноместный, одномоторный  моноплан смешанной конструкции (стальные трубы, фанера, полотняная обшивка) с закрытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения.

Вооружение состояло из четырёх 7.62-мм пулемётов в крыле.

Истребитель представлял собой новую модификацию истребителя «Смерч» с более мощным двигателем и усиленным вооружением. Такие самолёты стали поступать в войска лишь с 1939 года. К весне 1940 года было выпущено 1000 самолётов.

Истребитель предназначался в первую очередь для завоевания господства в воздухе.

Представлял собой одноместный, одномоторный  цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем жидкостного охлаждения.

Вооружение состояло из 20-мм пушки стрелявшей через полый вал винта и двух синхронных 12.7-мм пулемётов.

Истребитель представлял собой новую модификацию истребителя «Смерч» с более мощным двигателем, усиленным вооружением и усовершенствованной аэродинамикой. Такие самолёты стали поступать в войска лишь с 1936 года. Всего было выпущено 1200 самолетов данной модификации.

Истребитель предназначался в первую очередь для завоевания господства в воздухе.

Представлял собой одноместный, одномоторный  цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем жидкостного охлаждения.

Истребитель разработан в середине 30-х годов для замены истребителей «Вихрь».

Представлял собой одноместный, одномоторный  цельнометаллический моноплан с открытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем жидкостного охлаждения. Машин данной модификации было выпущено всего 500 единиц.

Вооружение состояло из четырёх 7.62-мм пулемётов: двух синхронных и двух крыльевых.

Истребитель представлял собой новую модификацию истребителя «Буран» с более мощным двигателем, усиленным вооружением и усовершенствованной аэродинамикой. Такие самолёты стали поступать в войска лишь в начале 1940 года, всего к лету было произведено около 250 машин.

Предназначался для сопровождения своих бомбардировщиков и уничтожения штурмовиков и бомбардировщиков противника, поддержки сухопутных войск. 

Представлял собой одноместный, одномоторный  моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения.

Истребитель разработан в середине 30-х годов для замены истребителей «Вихрь».

Представлял собой одноместный, одномоторный  моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения.

Вооружение состояло из двух 7.62-мм и двух 12,7-мм синхронных пулемётов.

Всего в строевых и учебных частях и на складах было около 1800 истребителей «Буран» всех модификаций.

Истребитель разработан во второй половине 20-х годов для замены истребителей «Блик» и выпускался до середины 30-х. К концу 30-х годов в войсках заменялся более совершенными типами самолётов, но последние модификации самолёта продолжали активно использоваться на всех направлениях. Всего в строевых и учебных частях и на складах было около 1200 истребителей «Вихрь».

Истребитель «Вихрь» представлял собой одноместный, одномоторный  моноплан смешанной конструкции с открытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения.