Германская империя

Мореходные канонерские лодки Kanonenboot Niobe-Klasse создавались по программе 1938 года для действий в прибрежных районах, устьях рек, решая задачи береговой обороны, обороны портов, эстуариев рек, борьбы с десантом, поддержки своих войск на берегу, поддержки высадки своих десантов. Канонерские лодки этого типа, в первую очередь предназначались для действий  в прибрежной зоне Балтийского моря. Входили в состав группа артиллерийских кораблей (Artillerieträger-Gruppe) командования береговой обороны (Küsten-Höheres Kommando).

Мореходная канонерская лодка Kanonenboot Seeadler-Klasse создавались по программе 1938 года для действий в прибрежных районах, устьях рек, решая задачи береговой обороны, обороны портов, эстуариев рек, борьбы с десантом, поддержки своих войск на берегу, поддержки высадки своих десантов. Канонерские лодки этого типа создавались специально для Дальнего Востока.

Артиллерийское вооружение составляли четыре 15-см орудия. Для борьбы с авиацией имелось два 3,7-cм автомата и счетверенная 2-cм установка.   

Плавучие батареи Schwimmende Flakbatterien SF-Klasse перестраивались из гражданских судов и предназначались для обороны военно-морских баз, портов и якорных стоянок.

В 1940 году в составе флота было четыре таких корабля, в мирное время использовавшиеся как учебно-артиллерийские.

Вооружение корабля из двенадцати 10-см универсальных орудий и десяти 3,7-cм автоматов.

Рейдовые тральщики специальной постройки Räumboote G32-Klasse созданы по программе перевооружения армии и флота 1928 года как универсальные корабли для действий в мелководных районах. В первую очередь они должны были проводить за тралом суда в акваториях портов, но  по­мимо своего основного назначения, могли использоваться как сторожевые, противолодочные и спасательные.

Базовые тральщики специальной постройки Minensuchboot M28-Klasse созданы по программе перевооружения армии и флота 1928 года для проводки за тралом подводных и надводных кораблей в прибрежной зоне, на подходах к портам и военно-морским базам.  

Для траления мин имелось два контактных придонных трала. Артиллерийское вооружение составляло два 10-см орудия, для борьбы с авиацией противника имелось два 3.7-см и один 2-см автоматы. Для борьбы с подводными лодками на корме установлено два бомбосбрасывателя и двадцать глубинных бомб. Корабль нес тридцать морских якорных мин.

Эскортные корабли Geleitboot G30-Klasse были созданы по программе перевооружения армии 1928 года. Они предназначались для несения дозорной службы на подходах к своим военно-морским базам, охранения крупных кораблей, транспортов и десантных кораблей от атак подводных лодок, торпедных катеров и авиации противника на переходе морем и при стоянке на открытых рейдах.

Корабли этого типа входили в состав эскортных групп Geleitboot-Gruppe Африканской (Afrikaniengeschwader) и Восточно-Азиатской (Ostasiengeschwader) эскадр.

Легкие торпедные катера Schnellboote S1-Klasse были созданы по программе перевооружения 1928 года. Первые немецкие катера глиссирующего типа. Силовая установка мощностью 4 000 л.с. позволяли развивать скорость до 36 узлов, дальность хода составляла 300 миль.

Торпедное вооружение - два торпедных 45-см аппарата. Дополнительно имелся 2-см автомат. Экипаж катера 24 человека.

Торпедные катера Schnellboote S1-Klasse состояли на вооружении 1-й и 2-й групп торпедных катеров (Schnellboot-Gruppe)

База гидросамолетов Schleuderschiff Europa-Klasse предназначалась для обеспечения действий гидроавиации в открытом море, на большом удалении от своих баз.

Все двенадцать кораблей этого типа входили в состав трех специальных обеспечивающих групп (Schleuderschiff-Gruppe), которые действовали по одной в составе Восточно-Азиасткой (Ostasiengeschwader) и Африканской (Afrikaniengeschwader) эскадр, и  Большого флота  (Hochseeflotte).

На борт, для ремонта и обслуживание корабль мог принимать до четырех тяжелых летающих лодок. Для подъема самолетов с воды имелся 15-тонный кран.

Корабли Flugzeugmutterschiff Maas-Klasse был единственный типом гидроавианосца германского флота. Всего, по программе перевооружения армии и флота 1928 года, было построено четыре корабля этого типа, но один был утерян в результате аварии,

В 1940 году два гидроавианосца были в составе 1-й группы гидроавианосцев (Flugzeugmutterschiff-Gruppe), входившей в состава Большого флота  (Hochseeflotte), и еще один входил в состав 2-й группа  гидроавианосцев (Flugzeugmutterschiff-Gruppe), входившей в состав Африканской эскадры  (Afrikaniengeschwader)ю

Этот, единственный в своем роде корабль, был принят на вооружение германского флота в 1918 году. Flugzeugdampfer «Elba» был перестроен из пассажирского судна. Корабль мог принимать и запускать как гидросамолеты, так и самолеты палубной авиации.

Авиация базировалась в двух ангарах, причем верхний ангар предназначался для колесных самолетов, а нижний для гидропланов.

Все ангары и лётная палуба создавались как надстройка над основным корпусом.