Германская империя

Разведчик-корректировщик Aufklärungsflugzeug B.30 "Lambert" был создан по программе перевооружения армии и флота 1928 года.

Самолет предназначался для корректировки огня артиллерии, тактической разведки в прифронтовой полосе, спасительной службы, связи и поступал на вооружение эскадрилий ближней разведки (Nahaufklärungsstaffel). «Ламберты» должны были иметь возможность использоваться с необорудованных полевых аэродромов.

Программой перевооружения армии и флота 1935 года предусматривалось создание поплавковых торпедоносцев не только для замены уже существующих типов, но и разработка тяжелого четырехмоторного поплавкового многоцелевого ударного самолета Torpedoflugzeug MTW.38 "Thomas".

Несмотря на то, что в 30-е годы колесные торпедоносцы доказали свою эффективность чем поплавковые, программой перевооружения армии и флота 1935 года было предусмотрено создание сразу нескольких новых поплавковых ударных самолетов для морской авиации.

Созданный по этой программе поплавковый торпедоносец Torpedoflugzeug MTW.37 "Tiberius" должен был заменить торпедоносцы «Тобиас» в группах береговой авиации (Küstenfliegergruppe).

Торпедоносец Torpedoflugzeug MTW.32 "Thobias" был создан по программе перевооружения армии и флота 1928 года. По своей конструкции он был очень похож на колесный самолет «Танкред».

Базовый торпедоносец Torpedoflugzeug MTL.33 "Tankred" был создан по программе 1928 года для морской авиации. Корпус самолета имел еще характерные обводы, свойственные для летающих лодок, благодаря чему, при аварийной посадке на воду, «Танкред» имел хороший запас плавучести.

Многоцелевой палубный самолет Trägergestützte Flugzeuge LSS.38 "Manfred", созданный по программе 1935 года, мог быть использован как бомбардировщик, торпедоносец, легкий штурмовик и разведчик, действую, как с палубы авианосцев, так и с базовых аэродромов.

К 1940 году, выпущенной пробной серией «Манфред», использовался именно как базовый, так как летчики  палубной авиации ещё недостаточно освоили слишком тяжелый и непривычный для них самолёт.

Палубный бомбардировщик Trägergestützte Flugzeuge LSS.39 "Meinrad" создавался по программе 1935 года, для замены бипланов «Михель»

Новый бомбардировщик представлял собой цельнометаллический, одномоторный двухместный моноплан с двигателем воздушного охлаждения и закрытыми кабинами. Крыло типа перевернутая «чайка». Неубирающиеся шасси устанавливались на изломе крыла и закрывались съемными обтекателями.

Крыло складывалось для размещения в ангаре авианосца. Для посадки на палубу самолет оборудовался тормозным крюком.

Пикирующий бомбардировщик Trägergestützte Flugzeuge LSS.33 "Michael" был создан в начале 30-х годов, по заказу командования военно-морского флота Германской империи, и был первым самолетом этого класса в немецкой палубной авиации.

Внешне он был похож на пикирующий бомбардировщик «Йохан», что вполне понятно, так как функции самолетов были близки. Самолёт «Михель» предназначался для ударов по надводным кораблям противника, действую с палубы авианосцев.

Поплавковый торпедоносец, создан в середине 30-х годов для замены бомбардировщиков-торпедоносцев "Marcus".

Самолёт предназначался для уничтожения надводных кораблей торпедами, мог действовать как с береговых баз, так и с кораблей. Создавался специально для вооружения германских гидроавианосцев.

Представлял собой одномоторный двухместный цельнометаллический поплавковый моноплан, со складывающимися крыльями, с двигателем воздушного охлаждения. Однокилевое хвостовое оперение.

Поплавковый торпедоносец, создан в начале 30-х годов по программе перевооружения флота.

Самолёт предназначался для уничтожения надводных кораблей торпедами, мог действовать как с береговых баз, так и с кораблей. Создавался специально для вооружения германских гидроавианосцев.

Представлял собой одномоторный трёхместный цельнометаллический поплавковый биплан, со складывающимися крыльями, с двигателем воздушного охлаждения. Однокилевое хвостовое оперение.